"Egy 10-méter hosszú U-bordát 10 perc alatt meg lehet tisztítani."
– Nincs több zaj és por!
"Ez az első alkalom, hogy kipróbáljuk ezt a tisztítási módszert ......"
A Kínai Railway Baobaoqiao, a vezető hazai acélgerendás és acélszerkezeti vállalkozás, a műhelymesterek tele vannak dicsérettel az előttük álló nagyemberről.
Az acélhidak számára önállóan kutatott és kifejlesztett U-bordás lézertisztító automatizált gyártósor, amely elsőként valósítja meg Kínában a gyártást és a szállítást, kitöltötte a kapcsolódó technológia hiányát a hazai hídiparban.
Jelenleg a gyártósort korszerűsítik az ügyfél telephelyén, és az egysugaras lézerről a többsugaras lézerre szinkronizált működés megsokszorozhatja a tisztítás hatékonyságát.
Jelentős előnyök, széles körben használt, híd U-borda használata a status quo
A világ hidainak fejlődésével és az acélszerkezet-technológia fejlődésével a nagy fesztávú hidak egyre inkább acélszerkezetet használnak. Jelenleg Franciaországban, Japánban, az Egyesült Államokban és más országokban az acélszerkezetű hidak aránya 85, 41 és 35 százalék. Az acélszerkezetű hidakat Kínában főként megafesztávú hidakhoz használják, és évről évre növekszik az acélszerkezetű hidak aránya az autópályákon. Az ortotróp anizotróp lemezt pedig széles körben használják acélszerkezetű hidak építésében a könnyű súly és a nagy teherbírás előnyei miatt.
Az ortotrop anizotróp hídfedélzeti panelek főként acélpanelekből, valamint keresztgerendákból és azokhoz hegesztett hosszanti bordákból állnak, a keresztgerendák főként keresztirányú válaszfalak, a hosszanti bordák pedig U-bordás szerkezetek. Mivel az U-borda nagyobb csavarási és hajlítási merevséget tud biztosítani, javíthatja a teljes hídpálya feszültségi állapotát, így a modern ortotróp hídfedélzet leggyakrabban használt keresztmetszeti formájává válik.
Műszaki depresszió, sürgős felújítás, U-borda tisztítás technológiai elemzés
Az acélhíd fesztávolságának növekedésével az acélhídgyártás magasabb követelményeket támaszt az anyag szilárdságával szemben, valamint magasabb követelményeket támaszt a hegesztési varrat és az alapanyag közötti kötési teljesítményre vonatkozóan. Az ortotrop anizotróp lemezegység hegesztési minőségének biztosítása érdekében az U-bordát a hegesztési csatorna területén meg kell tisztítani a hegesztés előtt a panellel, hogy eltávolítsa a felületről a lebegő rozsdát, az oxidált bőrt, a festékréteget, az olajat és egyéb tapadóanyagokat. .
Az U-bordás hagyományos kézi köszörülési folyamatában különféle elektromos és pneumatikus szerszámok manuálisan hajtják végre a köszörülési műveletet, amely során a munkadarabot többször meg kell fordítani, ami rendkívül nagy a munkások munkaintenzitását, miközben a köszörülési minőséget. instabil és a működési hatékonyság alacsony, eközben a csiszolás során keletkező por és zaj közvetlenül veszélyezteti a dolgozók egészségét.
A hagyományos U-bordás csiszolóberendezések érintkező mechanikus csiszolást alkalmaznak, ami elkerülhetetlenül mechanikai vibrációt és zajt okoz, ami instabil csiszolási hatást, könnyen károsíthatja a munkadarabot, súlyos zajszennyezést, rossz berendezés stabilitást és sok más problémát. Ezenkívül a meglévő hagyományos U-bordás csiszolóberendezésnek kézi segítségre van szüksége a csiszolandó U-borda helyének meghatározásához a csiszolás előtt, és nem állítható be az U-borda alakjának és méretének különbségei szerint, és az alkalmazási kör több. korlátozott.
Legyen szó kézi vagy gépi csiszolásról, van egy közös probléma: a tisztaság nem megfelelő.
Egy több százezer tonnás hídhoz legalább milliónyi U-bordalemez egységre van szükség, ami egyenértékű a híd "csontvázával", és a hegesztendő U-borda tisztítási minőségének kulcsszerepe van a hegesztésben. Az ortotróp fedélzetlemez minősége a későbbi feldolgozási folyamatban, és ez a kulcsfontosságú tényező a híd élettartama, biztonsága, szél- és szélállósága szempontjából is. A híd élettartamát, biztonságát, szél- és földrengésállóságát is fontos befolyásoló tényező.
Tekintettel a fenti problémákra, lézeres tisztítás automatizált gyártósor és hogyan lehet megtörni az U-borda tisztítási problémákat?
Közvetlenül érintse meg a fájdalompontot, tudja, mire van szüksége, U-bordás lézeres tisztító megoldások
A hazai feldolgozóipar átalakításával és korszerűsítésével, valamint a „kettős szén-dioxid-kibocsátású” fejlesztés új tervével kombinálva a lézeres tisztító automatizálási vonal nemcsak a termék „intelligencia” gyártási teljesítményének megteremtésére összpontosít, hanem a termék „zöld” teljesítményére is, és az acélpanelek U-bordás tisztításának legnépszerűbb terméke lett. Ez lett a legkedveltebb iparági megoldás az acélszerkezetes panelek U-bordás tisztítására.
01, Megfelel a nemzetközi szabványnak, újszerű
Miután a hegesztendő U-bordás részek alapozóját és lebegő rozsdáját közeg nélkül lézerrel megtisztították, a tisztaság elérheti a nemzetközi általános rozsdaeltávolítási szabvány SA3 szintjét, amely visszaállíthatja a fém eredeti színét anélkül, hogy az alapanyagot károsítaná, és a tisztított U-bordás hegesztési csatorna nemcsak szép megjelenésű, hanem jobb felületi konzisztenciával is rendelkezik, ami hatékonyan javíthatja az ortogonális anizotróp hídfedélzeti panelek hegesztési minőségét.
02,Csendes és környezetbarát A füst és a por csökkentése
A lézeres tisztító automatizált gyártósor füsttisztító rendszerének maximális szívólevegő-mennyisége 10,000m³/h, a tisztítómaradványok a porszívón keresztül kinyerhetők, és a por befogási hatékonysága elérheti 99,9 százalék. Ezenkívül a hagyományos kézi köszörüléssel, mechanikus csiszolással és egyéb tisztítási módszerekkel összehasonlítva a lézeres tisztítás nem termel kipufogógázt, zajt, az ügyfél helyszíni gyártási zaja a korábbi 120 dB-ről 75 dB alá csökkent, ami jelentősen csökkenti a az emberi testet, hanem javítja a műhely termelési környezetét is.
03, Egyszeri befektetés költséghatékony
A lézeres tisztítóberendezések a mechanikai tisztításhoz képest, bár a kezdeti beruházás nagy, de a karbantartási költségek alacsonyak, a munka 20 százalékát takaríthatja meg (1 berendezést 1 fő üzemeltethet), 57 százalékkal csökkenti az energiafogyasztást, 1 berendezéssel több megtakarítás érhető el évi 500,000 jüannál.
Piacvezérelt "okos" a jövőt vezető
Kínában mindmáig meghaladta az 1 milliót a modern hidak száma, az acélszerkezetű hidak aránya pedig évről évre nő. A "14. ötéves terv és 2035-ös acélszerkezeti ipar jövőképe" azt javasolja, hogy 2025 végére Kínában az acélszerkezetek mennyisége elérje a mintegy 1,4 tonnát, és az acélszerkezetű épületek aránya az új építési területen több mint 15 százalék. A "tisztító plusz intelligens" berendezések is a híd acélszerkezetében, a vasúti szállításban, a vasúti mozdonyokban, az építőipari gépekben és más iparágakban lesznek, hogy megmutassák a kezüket, új pályát nyitva a feldolgozóipar zöld átalakulásának.
